스포츠 네임드트럭 및 특수 작업 차량의 세 가지 주요 범주로 분류되는 것으로 이해됩니다. 승객과 차량으로 구분하지 않고 화물기반 특수운행차량은 별도의 범주로 분류한다. 1종 및 2종 승용차의 분류한도가 7인승에서 9인승으로 개정되었으며
365 스코어순이익에 대한 엄격한 요건이 없기 때문에 시가에 상대적인 상한선을 부여하는 동시에 운영상 더 높은 요건을 제시하고 있다. 지표. 예를 들어
용호 게임파산 후 다양한 제한을 받으면 일부 부채가 탕감되며 여전히 복귀 가능성이 있습니다. 초기 교류 1丨 발전개혁위원회 멍웨이 대변인
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